De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria. De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria.
| De la serie aquellos chalados y sus locos cacharros: | |||
Jos Verstappen 
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| Nacionalidad: |  Holandés
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| Coche nº: | Un Ford fiesta | ||
| Escudería: | Ninguno | ||
| Nº de accidentes provocados: | Tiene el récord de su época | ||
| Nº de coches destrozados: | Era de los más liantes | ||
| Nº de muertes que se le atribuyen: | Unas cuantas | ||
| ¿Tiene Super-Licencia? | No | ||
| ¿Ha ganao alguna vez algo? | Cero patatero | ||
Jos Destape Verstappen es un antiguo piloto de Fórmula 1. Se le recuerda por sus numerosos abandonos y porque era tan gafe como Jean Alesi: equipo al que iba, equipo en el que hacía el ridículo incluso más que en el anterior. Actualmente es más conocido por chupar cámara desde los boxes en las carreras ser el padre de Max Verstappen.
Verstappen entró en la Fórmula 1 siendo el chico de los recados piloto de pruebas de Benetton F1 en 1994. Sin embargo, la lesión del titular Jyrki Järvilehto le permitió participar en algunas carreras, liándola parda pero como sólo logró dos podios y se cargó seis coches en diez carreras, le sustituyó Johnny Herbert.
Aún creyéndose bueno, Jos fichó para la escudería Simtek, cuyo presupuesto era superado por la paga semanal estándar de los niños de Tanzania. Evidentemente, no puntuó, y encima se quedó en el paro por la quiebra del equipo; lo que le llevó a arrodillarse buscar trabajo de probador, de nuevo, en Mierdetton. En 1996 se fue a Arrows, un equipo tan mierdoso como Simtek. A pesar de ello, Verstappen tuvo potra hizo un buen trabajo y logró un difícil y trabajado punto entre su alto porcentaje de hostias.
Pasó a Tyrrell al venderse por cinco miserables euros buscando un coche más competitivo y la volvió a cagar: Casillero a cero con semejante patatón rodante, como era lógico, lo que significó su inmediato despido para 1998. Aquel año volvió a correr en la segunda mitad de la temporada con Stewart Grand Prix, un equipo que no tiraba ni a patadas poco competitivo, quedándose de nuevo sin puntuar y recibiendo la gran patada.
Al año siguiente, Verstappen colaboró con Honda en su proyecto de equipo de F1. El proyecto se quedó en eso, un penoso proyecto tras el asesinato la inexplicable muerte del cabecilla del proyecto (cabe destacar que ni siquera cuando lograron montar el equipo y competir, en 2006, dejó de ser un triste mero proyecto), por lo que Jos volvía a joderse tener mala suerte.
En el 2000 volvió a Arrows, compartiendo equipo con Pedro Martínez de la Rosa. Esta vez, por lo menos fue capaz de sumar cinco puntos. Siguió al volante de su cacharro naranja en 2001, cuando ya no cascaba tantos coches; pero como no corría una mierda sólo logró un punto, acabó en la puta calle.
Finalmente, tras un año ridículo sabático, Verstappen acabó su carrera en la F1 con Minardi. Obviamente, no puntó y fue último (no sé ni para que os lo cuento, si ya os lo sabéis...).
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